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01-27
2022
特朗普NAFTA重新談判要求提高北美車輛產(chǎn)比率 遭眾外資車企反對
據(jù)外媒報(bào)道，特朗普政府規(guī)定要提高外資車企在北美生產(chǎn)的汽車的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)比率要求，但以豐田汽車、大眾汽車和現(xiàn)代汽車為代表的名為“Here for America”組織向美國主要立法者表示，這些在美國有工廠的外資汽車制造商不贊同該規(guī)定。
影響電主軸性能發(fā)揮的因素分析
運(yùn)行速度高是電主軸的特點(diǎn)之一，軸承的良好潤滑是保證其正常工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因此配套適合的電主軸潤滑系統(tǒng)至關(guān)重要。
大規(guī)格、高速度級、適應(yīng)超低氣壓行駛軍用越野子午線輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
現(xiàn)代戰(zhàn)爭對軍用越野汽車的適戰(zhàn)性、機(jī)動性和快速反應(yīng)能力的要求越來越高，對軍用越野汽車輪胎使用性能的要求也相應(yīng)提高。傳統(tǒng)斜交輪胎已無法滿足軍用越野汽車對輪胎性能的要求，軍用越野汽車輪胎的子午化要求越來越迫切。雖然目前國產(chǎn)輕型和中型軍用越野輪胎已部分實(shí)現(xiàn)了子午化，但由于種種原因，國產(chǎn)重型軍用越野汽車使用的大規(guī)格越野輪胎仍采用斜交結(jié)構(gòu)。這種狀況嚴(yán)重制約了我國重型軍用越野汽車的發(fā)展及相關(guān)軍事裝備實(shí)戰(zhàn)性能的發(fā)揮。因此，我們根據(jù)軍方要求研制了高速度級、適應(yīng)超低氣壓行駛的大規(guī)格無內(nèi)胎軍用越野子午線輪胎，以滿足部隊(duì)重型軍用越野汽車的性能要求。現(xiàn)將設(shè)計(jì)情況介紹如下。
滾齒加工微量潤滑注意事項(xiàng)
氣源狀況：多普賽外噴型微量潤滑裝置是以壓縮空氣為動力驅(qū)動微型泵，同時潤滑劑需要通過壓縮空氣霧化，并噴射到切削區(qū)域，因此保證壓縮空氣壓力（4-8bar）和清潔度是得到好的加工效果的前提。
汽車配件行業(yè)發(fā)展前景怎么樣
汽車配件行業(yè)是汽車行業(yè)的末梢,在汽車行業(yè)告訴發(fā)展的今天,汽車配件行業(yè)也迎來了高速發(fā)展的契機(jī),占有39%的市場份額.
不當(dāng)駕駛操作會減少汽車配件壽命
每個人在駕車的過程中都會有自身的駕車習(xí)慣,有些駕車習(xí)慣卻是駕車過程中養(yǎng)成的壞毛病,這些不當(dāng)?shù)鸟{車行為會直接影響到汽車配件的壽命.如果存在不良駕車習(xí)慣的人沒有意識到或者不去改正,對自己的愛車可不是好事,修車費(fèi)用也是很大的生活開支.
整車與配件
2010年，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識到，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)協(xié)同發(fā)展，比如同步開發(fā)、整車支持、多采用國內(nèi)的汽車零部件等。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失。
汽車配件發(fā)展困境
商用車零部件企業(yè)是一個行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)，大多為新興的個體性企業(yè)。對于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對困難。而且在一定時期內(nèi)汽配原材料價格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。
汽車配件性能檢測
影響氣缸密封性的因素有七個，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個方面的問題。
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